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新聞動(dòng)態(tài)

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  • 車銑復(fù)合具有較強(qiáng)的銑削加工能力車銑復(fù)合是目前上成熟、流行的一種復(fù)合加工方式的機(jī)床，它不是簡單的把加工中心和數(shù)控車床集合到一起，而是具有更加智能，先進(jìn)的加工方式。復(fù)合機(jī)床同時(shí)具備五軸聯(lián)動(dòng)、車削、鉆削以及鏜削等等功能，簡單地說就是一個(gè)生產(chǎn)線。目前，大多數(shù)的復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。復(fù)合加工是機(jī)械加工的一種方式，不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類面的加工，是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到...

    2020-6-22

  • 在選購電主軸數(shù)控車床應(yīng)考慮哪些問題？電主軸數(shù)控車床內(nèi)的計(jì)算機(jī)對通過輸入設(shè)備以數(shù)字和字符編碼方法所記載的信息進(jìn)行一系列處理后，再通過伺服系統(tǒng)及可編程序操控器向機(jī)床主軸及進(jìn)給等執(zhí)行機(jī)構(gòu)宣告指令，機(jī)床主體則按照這些指令，并在檢測反響設(shè)備的協(xié)作下，對工件加工所需的各種動(dòng)作，如刀具相對于工件的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量和進(jìn)給速度等項(xiàng)要求完畢主動(dòng)操控，然后完畢工件的加工。數(shù)控設(shè)備每輸出一脈沖信號，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一具脈沖當(dāng)量(一般為0.001MM)，而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向空位與絲桿螺距平均誤差可由數(shù)控設(shè)備進(jìn)行曲補(bǔ)償，因此，數(shù)控機(jī)...

    2020-6-17

  • 車銑復(fù)合與普通車床相比具有的突出優(yōu)勢車銑復(fù)合具有低能耗、低噪音以及高精度、高效率的特點(diǎn)，可以有效減少加工成本，提高加工效率和精度，具有自動(dòng)上料、自動(dòng)排料、多種模式加工、高精度、高效率、低能耗、低噪音等優(yōu)勢，可以滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的要求，提高加工效率和精度，并有效減少加工成本。車銑復(fù)合具有多種優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料、自動(dòng)排料以及自動(dòng)檢測等功能，提高加工效率和精度，實(shí)現(xiàn)多種模式的加工，如拉削復(fù)合、銑削復(fù)合、激光復(fù)合等，滿足不同尺寸的小型零件的加工制造需求。此外，機(jī)床還可以實(shí)現(xiàn)高精度、高效率的小型零件加工制造，可以滿足不同...

    2020-6-15

  • 車銑復(fù)合可靠的生產(chǎn)和加工工藝車銑復(fù)合是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來完成對工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。復(fù)合機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。根據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對位置的不同，車銑復(fù)合機(jī)床主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。其中軸向車銑加工和正交車銑是應(yīng)用范圍廣泛的兩類車銑加工。軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行，因此它不但可以加工外圓柱表面，也可加工...

    2020-6-8

  • 旨恒電主軸實(shí)現(xiàn)功能的合理化旨恒電主軸的電動(dòng)機(jī)均采用交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，由于是用在高速加工機(jī)床上，啟動(dòng)時(shí)要從靜止迅速升速至每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)乃至數(shù)十萬轉(zhuǎn)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，因而啟動(dòng)電流要超出普通電機(jī)額定電流5~7倍。電主軸驅(qū)動(dòng)方式有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩種。變頻器的驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率與轉(zhuǎn)矩成正比，機(jī)床新的變頻器采用先進(jìn)的晶體管技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)主軸的無級變速，機(jī)床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)控制為在低速端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中、高速端為恒功率驅(qū)動(dòng)。電主軸在工作時(shí)，內(nèi)裝電機(jī)和滾動(dòng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中將產(chǎn)生大量的...

    2020-6-1

  • 車銑復(fù)合是目前使用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一車銑復(fù)合高強(qiáng)度鑄件，高剛性，高精度，長壽命，導(dǎo)軌、工作臺(tái)經(jīng)淬火、調(diào)質(zhì)加硬處理，精密研磨，主軸精度高且耐久性強(qiáng)，主軸管表面高周波硬化處理、度硬烙，精密研磨，主軸管與殼體配合精密。床身立柱采用加強(qiáng)雙筋結(jié)構(gòu)，可以保證床的高剛性、不易變形，是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把...

    2020-5-27

  • 車銑復(fù)合的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些方面？車銑復(fù)合是復(fù)合加工機(jī)床中發(fā)展快、使用廣泛的數(shù)控設(shè)備，機(jī)床復(fù)合化是機(jī)床發(fā)展的重要方向之一。復(fù)合機(jī)床又包括車銑磨復(fù)合、銑磨復(fù)合、切削與3D打印復(fù)合、切削與超聲振動(dòng)復(fù)合、激光與沖壓復(fù)合等多種多樣的形式，復(fù)合的目的就是讓一臺(tái)機(jī)床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務(wù)，提高加工效率和加工精度。復(fù)合數(shù)控車床，此設(shè)備Y軸動(dòng)力頭帶上下移動(dòng)，配合伺服刀塔使用，高剛性、高精度的功能能實(shí)現(xiàn)不銹鋼、銅、鋁等材料的，車、銑、鉆，攻、磨等復(fù)雜組合一次成型加工。對高速精密復(fù)合機(jī)床來說，其主軸體系是電主軸結(jié)構(gòu)，...

    2020-5-20

  • 電主軸車銑復(fù)合機(jī)床可提高加工效率電主軸車銑復(fù)合機(jī)床能整合用于數(shù)控車削加工，那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺(tái)機(jī)床移至另一臺(tái)機(jī)床的次數(shù)，可縮短停機(jī)時(shí)間，提高加工效率；這種增效訴求，引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭的變革，也由此實(shí)現(xiàn)了車銑復(fù)合加工。當(dāng)今的現(xiàn)代化多任務(wù)機(jī)床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動(dòng)的B軸，先進(jìn)的控制系統(tǒng)及前沿的CAM軟件，令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)。在電主軸車銑復(fù)合機(jī)床加工中，所采用的刀具為銑刀，銑削本身就是在負(fù)載周期性地變化中進(jìn)行斷續(xù)切削。盡管車銑復(fù)合加工看起來與車削加工相似，...

    2020-5-13

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